Yadea contará con dos nuevos modelos en su gama para el año que viene. Por un lado, la Keeness VFD, una moto con dos baterías extraíbles de 2,3 kWh cada una, con un motor con una potencia nominal de 5,5 kW (7,5 CV) y una pico de 10 kW (13,6 CV) situado en la rueda trasera y que entrega un par de 280 Nm. Gracias a él la velocidad máxima de este modelo es de 100 km/h y la aceleración de 0 a 50 km/h la termina en 4 segundos.

Su autonomía con una carga es de hasta 140 km si se circula a una velocidad constante de 45 km/h. Cuenta con frenada regenerativa que puede sumar energía a la batería.

El Keeness VFD tiene el motor en posición central, con una potencia máxima de 10 kW y un par de 280 Nm.

Tiene iluminación con doble faro con leds y un sistema de frenado con discos delanteros de 300 y 240 mm, delante y detrás respectivamente; con ruedas 100/80 R17 y 130/70 R17 en el mismo orden.

Entre el manillar y el asiento alcanza una capacidad de almacenamiento de 16 litros, además de contar con arranque sin llavee y control de velocidad de crucero. Yadea proporciona una aplicación específica para el seguimiento del estado de la batería, autonomía restante, tiempo previsto de carga, etc.

En cuanto al VoltGuard VFV destaca por dos baterías de litio fabricadas por ATL, cada una de ellas de 2 kWh que pueden proporcionar, a una velocidad constante de 30 km/h, un alcance con su carga de 200 km. El motor ofrece 3kW (4 CV) de potencia nominal y 5,5 (7,5 CV) de máxima y tiene un par máximo de 189 Nm, lo que permite una velocidad máxima de 80 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 4 s.

El Yadea VoltGuard VFV tiene una longitud de 1,92 m, con el asiento a 77 cm de altura.

En el salpicadero el Yadea VoltGuard VFV tiene una pantalla para la instrumentacón, además de iluminación completa con leds. Su maletero tiene 21 litros de capacidad.