El Audi SQ5 es un milagro de la tecnología en tanto que reúne en un SUV un Diesel V6 extremadamente limpio, una microhibridación de 48 voltios a la que se vincula un compresor eléctrico que colabora con el turbo y una transmisión extrordinariamente eficaz.

Como homenaje a uno de los coches míticos de la historia de Audi, el Audi 90 quattro IMSA GTO, un grupo de aprendices de la factoría de la marca en Neckarsulm ha desarrollado un concept-car que nunca se fabricará.

Audi suma un nuevo eléctrico a su familia: el e-tron Sportback. Este SUV coupé está, en España, disponible en dos variantes: e-tron 50 quattro con un precio de arranque de 75.340 euros, y 55 quattro, desde 87.980 euros.

Bentley apuesta tan firmemente por la electrificación que espera que, en diez años, todos sus coches ya no es que sean híbridos enchufables, sino que utilicen exclusivamente la electricidad para moverse. El Porsche Taycan tiene mucho que ver en ello.

Gracias al motor 2.0 TFSI de 310 CV que los mueve, los Audi S3 son los A3 más potentes y rápidos. Al menos, por el momento. Su comercialización arranca con precios de 53.920 euros para el cinco puertas y 54.890 para el de cuatro.

Audi pone a la venta por 115.160 y 122.930 euros, respectivamente, los SQ7 y SQ8 con el 4.0 V8 TFSI de 507 CV. Ambas versiones se suman al Audi RS Q8 TFSI quattro, con el mismo motor pero llevado hasta 600 CV, para conformar la oferta más dinámica de estos SUV.

Con híbridos enchufables en los A3, Q5, A6, A7 y Q7 quedan pocas familias en Audi en la que no se disponga de un sistema de propulsión de este tipo. Particularmente ahora que el Audi Q8 recibe dos simultáneamente, con potencias de 381 y 462 CV.

Audi ha presentado una nueva línea de equipamiento, S line, para la versión TT 45 TFSI de 245 CV. Estará disponible tanto para el coupé como el roadster desde noviembre, con precios de 57.630 euros para el primero y 61.400 para el biplaza descapotable.

Se ponen a la venta las versiones más potentes del Audi e-tron, las S con la potencia total de sus dos motores eléctricos de 503 CV. Sus precios son de 100.350 euros para la versión de aspecto más parecido a un SUV y de 102.650 para la de silueta más próxima a un coupé.

Siguen llegando a los concesionarios, poco a poco, más versiones a la nueva familia del Audi A3. Ahora le toca al turno al Sportback 40 TFSIe, una variante con sistema de propulsión híbrido enchufable de 204 CV y 65 km de autonomía eléctrica que, con el nivel Advance, cuesta 42.700 euros.