plan de movilidad sostenible
Comienza la reordenación de la Carretera de Carmona y de la segunda ronda de la Macarena
La segunda ronda desde la avenida de Llanes a José Díaz volverá a tener doble sentido de circulación mientras la Carretera de Carmona será de sentido único hacia el centro. El contrato se ha adjudicado por 93.457 euros a Señalizaciones Jica Andaluzas y se ejecutará en tres meses de forma coordinada con las obras de reurbanización de la Avenida de la Cruz Roja.
Éstas son las líneas rápidas para Sevilla previstas en el Plan de Movilidad
Cuatro líneas de autobús exprés y dos de tranvibus más un ramal al aeropuerto mientras llega la ampliación del Metro. La Red Sevilla por Clima lamenta que se haya dejado para el medio plazo la implantación de plataformas reservadas claves para la velocidad comercial.
"El gobierno local ha rectificado y ya no plantea suplantar la red de Metro con tranvías"
La entidad señala el giro del gobierno de Espadas en el Plan de Movilidad aprobado definitivamente al apostar por una red provisional de Buses de Tránsito Rápido (BTR) hasta que la Junta ejecute las líneas de Metro. Cuestiona que sigue faltando visión metropolitana en el plan, y un cronograma con plazos y presupuesto.
Amplio consenso para implantar un modelo de movilidad urbana centrado en las personas
El delegado de Movilidad agradece a Adelante Jerez su receptividad e interés por los contenidos.
Los empresarios, CCOO y UGT respaldan el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Sevilla
El gobierno de Espadas se encuentra en estos momentos en la fase de respuesta a las alegaciones y propuestas recibidas. En las próximas semanas, una vez culminada esta etapa, se podrá llevar a aprobación al Pleno.
Sevilla deja para otra ocasión las ‘supermanzanas’ en los barrios
Barcelona y Vitoria apostaron sin complejos por este modelo que mejora la calidad de vida de los vecinos en los barrios. Sevilla cita de pasada las supermanzanas en su Plan de Movilidad Urbana Sostenible .
Sevillasemueve también pide la retirada del Plan de Movilidad de Sevilla
Plantea carriles bus centrales en grandes avenidas y extenderlos a municipios metropolitanos para lograr un transporte público eficiente, entre otras medidas. La entidad alerta de que el plan prioriza el tráfico sobre los modos sostenibles y obvia actuaciones previstas en la planificación urbanística (PGOU). .
Una piedra en el zapato de Espadas
21 entidades reclaman al alcalde la retirada del Plan de Movilidad de Sevilla
Han registrado la petición en el Ayuntamiento para que el plan se someta a "una participación ciudadana real" antes de su aprobación definitiva en Pleno. Denuncian las prisas de Espadas para aprobarlo "sin consenso para conseguir ayudas para un tranvía innecesario que deja a los barrios fuera". .
Diecinueve entidades denuncian que el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Sevilla "no es sostenible"
Le piden al Ayuntamiento que rectifique y amplíe el plazo de alegaciones. .
