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Novedades

El Tesla Model Y estrena una versión con un único motor y 600 km de autonomía

Llega una versión más a la gama del Model Y de Tesla. Tiene un único motor, con una potencia de 299 CV (220 kW) y una batería con la que homologa una autonomía de 600 km con una carga, la más alta de este SUV eléctrico. Esta Long Range Rear-Wheel Drive cuesta 48.990 euros, 4.000 más que la de autonomía estándar de 455 km de alcance. Model Y RWD, la nueva versión de SUV más vendido de Tesla.

Ventas

Los diez turismos eléctricos más vendidos de 2023, liderados por un Tesla

El año 2023 ha finalizado con un total de 54.421 unidades de turismos eléctricos vendidos, es decir, una cifra que supone un incremento del 73,4 por ciento respecto al año anterior. Ese volumen de ventas ha supuesto una cuota de mercado, respecto a las casi 950.000 unidades del mercado global, de casi un 6 por ciento. 949.359 turismos nuevos vendidos en 2023, un 16,7 por ciento más que en 2022. Sin sorpresas: Toyota y Dacia Sandero, la marca y el modelo más vendidos en 2023.

Producción

El inminente desembarco de Tesla entre los eléctricos de 25.000 euros

El nuevo modelo de Tesla, un SUV compacto eléctrico que podría llamarse Model 2 y con el que la marca podrá competir en el mercado de los 25.000 euros, se fabricará en Europa, en la planta de Grüenheide aunque, por ahora, no hay confirmación oficial ni tampoco un calendario conocido de arranque de la producción en la factoría alemana. Tesla aumenta la autonomía del Model 3 a la vez que lo hace más cómodo.

Novedades

Tesla aumenta la autonomía del Model 3, lo hace más cómodo y no toca el precio

El Model 3, el modelo menos costoso y de menor tamaño de la gama de Tesla, acaba de estrenar un restyling, simultáneamente gana autonomías con una carga, mejora su confort y se modifica el funcionamiento de algunas de sus sistemas, todo sin que los precios cambien: sigue costando desde 39.990 euros. Tesla pone el Model 3 a precio de compacto.

Movilidad sostenible

Tesla ya ha convertido su conector en el estándar norteamericano

La adopción, primero, por parte de General Motors, luego por Ford, la semana pasada por parte de Volvo y, ahora, Polestar y el estudio de ese paso por parte de Volkswagen, está consolidando, en detrimento del CCS, en estándar para el norte de América el conector de Tesla. El interés para estos fabricantes está ligado al acceso a su red de carga. Tesla pone el Model 3 a precio de compacto. Tesla ya fabrica sus coches eléctricos en Europa.