La empresa municipal consolida el auge de usuarios tras revertir en 2017 la tendencia de pérdida.

Una suma de varios factores provoca este descenso, entre ellos un repunte del fraude, el desvío de pasajeros a los buses directos al centro (27 y 32), y los cortes por protestas o eventos. El accidente con el camión en mayo dejó inutilizado durante un mes un vehículo del tranvía, lo que empeoró la frecuencia de paso.

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El Cercanías de Sevilla es de los más extensos del país en kilómetros pero con escasos viajeros por mala planificación. Conecta municipios poco poblados y tiene estaciones aisladas.

La empresa crece casi un 3% durante el primer cuatrimestre del año con más de 29 millones de viajeros. La 2 sigue siendo la línea de mayor demanda; la C2, la que mayor incremento experimentó.

Con la buena evolución de la línea 1 la Junta debería abordar las tres líneas que faltan, pero eso no sucederá antes de 2020.