Los Volvo eléctricos van a contar con un software de gestión de baterías desarrollado por la compañía inglesa Breathe. Este podrá permitir reducir hasta un 30 por ciento los tiempos de carga de sus baterías en el margen comprendido entre el 10 y 80 por ciento de su capacidad sin afectar a su durabilidad. Volvo planea su futuro con la vista en un mayor compromiso con la sostenibilidad.

El EX30 es un SUV que, por su tamaño y otras cualidades más entre las que también está su sistema de propulsión eléctrico, encaja perfectamente como una opción para quien precise un coche destinado, esencialmente, a moverse en la ciudad y su periferia. No obstante, también puede afrontar recorridos de más enjundia sin problemas por potencia, autonomía o calidad de rodadura. Así es el EX30, el SUV eléctrico de Volvo cuyo precio arranca en 36.770 euros.

Adquisiciones, acuerdos de colaboración en desarrollo, producción... En el sector del automóvil son frecuentes los pactos, a veces entre marcas que, aparentemente, se consideran antagónicas, con el objetivo de lograr beneficios comunes. Ese ha sido el caso de, en la última semana, Nissan y Honda por un lado; y Renault y Volvo, por otro. Volvo anuncia beneficios récord, a la vez que la reducción de su peso en Polestar. Renault reorganiza su negocio y llega a acuerdos con Geely, Google y Qualcomm. Nissan Interstar y Renault Master, dos gemelos destinados a poder con todo.

Volvo cambiará los nombres de sus modelos eléctricos que más tiempo llevan comercializándose, las versiones Recharge de los XC40 y C40, para que su denominación concuerde con las de los vehículos de más reciente lanzamiento. A partir de ahora, se comercializarán como EX40 y EC40. Volvo lleva la propulsión a sus C40 y XC40 eléctricos y aumenta su autonomía.

Volvo Cars ha finalizado el proceso de compra de la división de baterías de Proterra. Pagará por ella 210 millones de dólares y se hará, de este modo, con plantas de ensamblaje en los estados de California y Carolina del Sur, en los EE.UU. Volvo planea su futuro con la vista en un mayor compromiso con la sostenibilidad. Volvo anuncia beneficios récord, a la vez que la reducción de su peso en Polestar.

Volvo se ha planteado nuevas metas para 2030 y 2040, adoptando medidas, que no considera negociables, para luchar contra el cambio climático reduciendo sus emisiones y corrigiendo su efecto en la biodiversidad, a la vez que mejorando la calidad de vida de las personas. Volvo pone fecha para el fin de los Diesel en sus coches: 2024. Volvo anuncia beneficios récord, a la vez que la reducción de su peso en Polestar.

Volvo ha publicado sus resultados en 2023, un año récord en el que con 708.716 unidades entregadas sus ingresos alcanzaron el equivalente a más de 35.000 millones de euros. Sumados a los de explotación subyacente sus beneficios aumentan un 43 por ciento por comparación en 2022. La compañía reconsidera, por otro lado, su participación en Polestar. Volvo pone fecha para el fin de los Diesel en sus coches: 2024.

En la segunda parte del artículo iniciado ayer analizamos los próximos lanzamientos de otras tantas marcas, en este caso las comprendidas alfabéticamente entre Omoda y Volvo y, como en el caso de las anteriores, con una presencia creciente de versiones con sistemas de propulsión eléctricos en buena parte de ellas. Todo lo nuevo para 2024. Desde Alfa Romeo hasta Mobilize.

Si eres de los que pensaba que los SUV habían acabado totalmente con los monovolúmenes, al parecer estabas equivocado. Y es que en las últimas semanas no dejan de aparecer modelos con este tipo de carrocerías impulsadas por la creciente demanda del mercado chino, el más grande del mundo por otro lado. Ahora le toca a Volvo, con su nuevo EM90. Así es el Volvo EX90, listo para su lanzamiento y con una nueva versión básica.

El último Volvo con un motor Diesel bajo su capó se producirá a principios de 2024. A partir de ese momento, y de cara a conseguir vender sólo automóviles eléctricos en 2030, la gama se basará en éstos y en los térmicos de gasolina, particularmente integrados en sistemas híbridos enchufables. La hoja de ruta de Volvo pasa por rediseñar la electrificación.