Almerienses advierte del "golpe letal" de la nueva ordenanza de movilidad al Paseo de Almería

El partido político Almerienses, actualmente sin representación en el Ayuntamiento de Almería, ya ha registrado un exhaustivo documento de alegaciones contra el borrador de la nueva Ordenanza de Movilidad. El responsable de la agrupación local, Carlos Javier López, ha desgranado las propuestas de su formación.

López ha sido tajante en su evaluación, calificando el documento del equipo de gobierno como "una oportunidad histórica perdida" y criticando duramente la desconexión de los políticos con el dinamismo de la ciudad: "Es un texto redactado desde la comodidad de los despachos y el asiento trasero del coche oficial, de espaldas a los vecinos, a los colectivos sociales y a un comercio tradicional que sobrevive con muchísimas dificultades en el mundo real". A continuación, López ha resumido los seis ejes fundamentales de sus alegaciones, planteados como soluciones urgentes al "caos normativo".

ZAS burocrática

El primer dardo de la formación apunta a la obligación de presentar una "declaración responsable" para que los vecinos accedan a las Zonas de Acceso Restringido (ZAR). Almerienses propone automatizar este proceso mediante listas blancas conectadas al padrón. "El Ayuntamiento prefiere sepultar al ciudadano en burocracia antes que usar la tecnología; nos obligan a rellenar papeles para pedir permiso para entrar a nuestras propias casas, un atraso incomprensible".

Respecto a la conversión del Paseo de Almería en ZAR, Almerienses advierte que el texto no garantiza corredores prioritarios para los autobuses, desplazándolos hacia la periferia. "Expulsar el autobús del corazón de Almería es un golpe letal; han diseñado una ordenanza que aísla a nuestros mayores y condena al cierre al comercio tradicional al cortar sus arterias principales".

Mercancías

La logística sufre, según el análisis del partido, un castigo severo al limitarse la carga y descarga a 30 minutos de forma general en zonas clave. La formación exige aplicaciones móviles de reserva y bonificaciones de tiempo para vehículos no contaminantes. "Pretenden regular la distribución urbana con un cronómetro fijo de 30 minutos igual para todos, asfixiando a los transportistas y demostrando que no han bajado a la calle para ver cómo funciona el reparto de mercancías".

Más zonas verdes del ROA y aparcamientos disuasorios

El partido exige blindar los barrios frente a la expansión de las zonas de estacionamiento rotatorio, la zona azul, reclamando zonas verdes gratuitas para residentes y la creación real de aparcamientos disuasorios en las entradas de la ciudad. "Los barrios no pueden ser el cajero automático del Ayuntamiento; exigimos aparcamientos disuasorios gratuitos conectados con lanzaderas hacia el centro y el Hospital Torrecárdenas, y no más zonas azules en la puerta de la casa de los vecinos".

Sobre los caminos escolares, el texto municipal se queda en meras señales, obviando el caos de las dobles filas en las puertas de los centros educativos. La alternativa de Almerienses pasa por implementar zonas "Kiss & Ride" (Beso y Adiós). "Pintar dos señales en el suelo no evita los atascos ni protege a los menores; necesitamos zonas de parada rápida habilitadas para dejar a los niños con seguridad en un minuto sin colapsar la ciudad cada mañana".

Negligencia en regulación de los patinetes

Finalmente, López ha alertado sobre las lagunas en la regulación de los vehículos de movilidad personal, exigiendo hacer imperativo e inmediato el seguro de responsabilidad civil y prohibir expresamente subir patinetes al autobús por riesgo de incendio de sus baterías. "Es una negligencia permitir patinetes eléctricos dentro de los autobuses y fiar el seguro a futuras leyes estatales; la seguridad de los almerienses no puede esperar a que en los despachos se pongan de acuerdo".