Quinto puesto para el almeriense Juan José Salvador en el Rallysprint de Mula
Automovilismo
El piloto del Automóvil Club de Almería consigue la quinta posición absoluta y la segunda en dos ruedas motrices junto a su copiloto José Manuel Sánchez
El Automóvil Club de Almería, representado en el V Rallycrono Ciudad de Córdoba-Trassierra
La temporada murciana de rallysprint arrancó el sábado 28 de febrero con la disputa de la primera edición del rallysprint de Mula. El Automóvil Club de Almería estuvo representado en la prueba por Juan José Salvador y José Manuel Sánchez que competieron a bordo del espectacular SEAT S600 JTR del piloto almeriense.
La competición se realizó sobre cuatro pasadas (dos en cada sentido) a un tramo de cerca de nueve kilómetros y medio de longitud con asfalto roto y sucio que no resultaba nada favorable a las características del JTR S600 del piloto almeriense. Por ello Salvador inició la prueba a ritmo prudente, marcando el sexto mejor crono en la primera especial para ascender ya a la quinta en la segunda. En las segundas pasadas el representante del ACA y su copiloto mejoraron de forma notable sus cronos para acabar logrando el cuarto mejor registro en la última especial y completar la prueba en el quinto puesto absoluto, segundo entre los vehículos de dos ruedas motrices.
Juan José Salvador: "Se ha demostrado que el coche es competitivo"
El piloto almeriense manifestó lo siguiente: "No era el tramo idóneo para nuestro coche o para el Porsche de Roberto Tolosa mientras que era más adecuado para los R5 porque el asfalto era muy irregular y estaba muy roto y muy sucio. Nosotros a base de tocar reglajes tanto de compresión como de barra estabilizadora hemos conseguido que este coche, que es muy rígido, funcione en este tipo de tramos. En el tramo A de la primera a la segunda pasada bajamos once segundos y en el B la diferencia del 1 al 2 fue de ocho segundos. En el B2 conseguimos acabar delante del R2 de Adrián López y del Porsche de Roberto Tolosa para quedar en la cuarta posición de ese tramo, detrás del Hyundai R5 y los dos Skoda R5, a sólo dos segundos del Skoda de Toni Ariete. Es un buen resultado porque nos quedamos muy cerca de un R5 y pienso que si llevásemos más carreras con el coche y hubiésemos ido con confianza desde el principio seguro que habríamos acabado terceros. Al final de la prueba terminamos segundos de dos ruedas motrices, quintos de la general scratch y muy contentos porque se ha demostrado que el coche es competitivo después de todo el trabajo del año pasado poniéndolo a punto".
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