2026 llega con cambios en la autopista de peaje entre Vera y Cartagena: las tarifas suben un 2%

La autopista de peaje AP-7 en el tramo Cartagena–Vera, una de las principales vías de alta capacidad que conecta el Levante con la provincia de Almería, ha incrementado sus tarifas un 2% desde este 1 de enero de 2026, según ha aprobado el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

Este tramo, gestionado por la Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre (SEITT), es el único de titularidad estatal de peaje que afecta directamente a la provincia almeriense, especialmente al Levante, donde da servicio a municipios como Vera y su entorno, con un notable uso tanto turístico como logístico.

El incremento aprobado se aplicará por igual a todas las categorías de vehículos y responde al acuerdo del Consejo de Ministros del pasado 3 de diciembre de 2024, que fija la actualización de tarifas en varias autopistas estatales para el próximo ejercicio.

Pese a la subida, el Ministerio mantendrá en la AP-7 Cartagena–Vera la gratuidad del peaje entre las 0:00 y las 6:00 horas, todos los días del año, una medida que beneficia especialmente a transportistas, trabajadores nocturnos y desplazamientos de largo recorrido que atraviesan el norte de la provincia.

Desde Transportes subrayan que el incremento del 2% es inferior al que habría correspondido sin las subvenciones estatales habilitadas desde 2023 para amortiguar el impacto de la inflación. Estas ayudas, de carácter extraordinario y temporal, han permitido limitar el alza de los peajes y se están retirando de forma progresiva hasta finales de 2026.

Impacto en la movilidad del Levante almeriense

La AP-7 Cartagena–Vera constituye un eje estratégico para la movilidad del Levante almeriense, al canalizar tráfico turístico hacia la costa y servir como vía fundamental para el transporte de mercancías agrícolas, uno de los pilares económicos de la zona.

Aunque el incremento será moderado, asociaciones de usuarios y sectores profesionales siguen reclamando una revisión del modelo de peaje en este corredor, considerado clave para la vertebración del sureste peninsular.

El Ministerio ha recordado que en el conjunto del Estado destinará 15 millones de euros en 2026 a subvencionar los peajes, superando los 73 millones entre 2023 y 2025, con el objetivo de suavizar el impacto económico sobre los usuarios habituales de las autopistas de pago.