Almería diseña su nueva cara: licitado el plan para convertir los antiguos puentes del tren en jardines y glorietas

El Ayuntamiento de Almería, a través de la Gerencia Municipal de Urbanismo, ha publicado la licitación para la redacción del “anteproyecto para el diseño de espacios libres resultantes de la actuación de integración del ferrocarril en Almería. Fase 2”. La contratación, junto al pliego de cláusulas administrativas particulares que regirá el procedimiento, ha sido aprobada por la Comisión Ejecutiva de la Gerencia.

Las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas hasta el próximo 11 de marzo. El presupuesto base de licitación asciende a 16.046,69 euros y el adjudicatario dispondrá de un plazo de dos meses para la redacción del anteproyecto.

La Fase 2 de la integración ferroviaria en la ciudad implica no solo el soterramiento del canal ferroviario y la creación de una nueva estación intermodal, sino también la reposición y transformación de los viarios públicos que actualmente salvaban la infraestructura a distinto nivel. Entre ellos se encuentran la Carretera de Níjar–Los Molinos, la Autovía del Aeropuerto, Camino de La Goleta, Avenida del Mediterráneo y calle La Marina.

Con la eliminación de los pasos a distinto nivel, estos puntos se convertirán en intersecciones al mismo nivel, principalmente mediante glorietas, así como con la incorporación de islas deflectoras y otros elementos separadores propios de un entorno urbano. Esta nueva configuración generará espacios libres que deberán integrarse adecuadamente en la ciudad desde el punto de vista estético, ambiental y funcional.

Calidad paisajística

El objeto del contrato es, por tanto, definir a nivel de anteproyecto el tratamiento superficial de todos los nuevos espacios resultantes tras el soterramiento del canal ferroviario en Almería, estableciendo criterios de diseño urbano que contribuyan a mejorar la calidad paisajística y ambiental del entorno.

En palabras de la concejala de Urbanismo, Eloísa Cabrera, “este anteproyecto es un paso fundamental para que los espacios que se generan tras el soterramiento no sean solo el resultado de una obra de infraestructura, sino auténticas oportunidades para ganar ciudad. Queremos que estos nuevos ámbitos se diseñen con criterios de calidad, integración paisajística y funcionalidad, pensando en las personas y en la transformación urbana que supone la integración del ferrocarril”.

La actuación contempla una previsión de presupuesto de ejecución material aproximado de un millón de euros, lo que permitirá transformar estas áreas en nuevos espacios urbanos adaptados a la configuración definitiva de la ciudad tras la integración del ferrocarril.