El caos de la DGT con los patinetes: a cuáles se multa en Almería desde el 26 de enero

España se enfrenta a un cambio histórico en su movilidad urbana este próximo 26 de enero, fecha en la que entra en vigor el seguro obligatorio para los patinetes eléctricos considerados de mayor riesgo, y Almería entra de lleno en el plan estatal. Aunque el despliegue nacional de la Ley 5/2025 ha sufrido un importante frenazo administrativo por la falta de un registro oficial, la Dirección General de Tráfico ha sido tajante: los vehículos que superan los 25 kilogramos de peso no tienen más prórrogas. Esta medida impactará de lleno en los usuarios almerienses que posean modelos de gran envergadura, quienes deberán acreditar una póliza de responsabilidad civil si no quieren enfrentarse a sanciones de hasta 1.000 euros en los controles que se intensificarán en la capital y el Poniente.

El límite crítico de los 25 kilos y el peso como factor de riesgo en Almería

La clave para los conductores de la provincia reside ahora mismo en la báscula de sus dispositivos, ya que la DGT ha decidido segmentar la obligatoriedad basándose exclusivamente en el potencial de daño de cada aparato. En Almería, donde el uso de estos vehículos se ha multiplicado exponencialmente, solo los propietarios de patinetes "pesados" o aquellos que superen los 14 km/h por construcción (en modelos de gran masa) están obligados a contratar el seguro de inmediato.

Esta distinción técnica ha generado una oleada de consultas en las tiendas especializadas de la ciudad, que atienden estos días a cientos de clientes preocupados por la nueva normativa. Mientras que un patinete ligero tipo Xiaomi queda exento de la multa por ahora, los modelos de doble motor o estructuras reforzadas entran directamente en la lista negra de Tráfico para este mes de enero sin ninguna excepción.

Multas de hasta 1.000 euros y los nuevos controles de la Policía Local el 26 de enero

A partir del próximo lunes 26, la Policía Local de Almería podrá solicitar el recibo del seguro a cualquier conductor de un patinete de más de 25 kg en cualquier punto del casco urbano. No contar con este documento actualizado se considerará una infracción grave que conlleva una multa económica que oscila entre los 200 y los 1.000 euros, además de la posible inmovilización del vehículo en el depósito municipal de forma inmediata.

A diferencia de lo que se rumoreaba inicialmente, la DGT ha aclarado que no será necesaria una matrícula metálica física por el momento, ya que el sistema de registro informático nacional aún está en fase de desarrollo. Lo que sí será obligatorio llevar encima es el comprobante de la aseguradora y la ficha técnica del patinete que acredite sus características originales de fábrica para que el agente compruebe el peso.

La vigencia del certificado de circulación de la DGT y el margen para modelos antiguos

Junto al seguro de responsabilidad civil, los agentes almerienses vigilarán que el vehículo cuente con su correspondiente certificado de circulación, un documento que garantiza que el patinete cumple con los estándares de seguridad mínimos exigidos. Si el dispositivo fue adquirido después de enero de 2024, ya debería incluir de serie una placa metálica o un código QR en el chasis que facilita enormemente la labor de inspección policial.

Para aquellos usuarios con modelos más antiguos que carecen de este certificado oficial, la normativa estatal permite todavía un periodo de gracia que se extiende hasta enero de 2027. Sin embargo, es vital recordar que este margen no invalida la necesidad del seguro para los modelos pesados; si tu patinete supera los 25 kilos, la póliza es obligatoria ya, independientemente de la antigüedad que tenga el vehículo.

La excepción de los patinetes ligeros y el colapso administrativo del registro digital

Para el grueso de los usuarios de Almería que utilizan dispositivos ligeros y estrictamente urbanos, la situación actual es de relativa calma debido al retraso en el Real Decreto del Registro. La administración central ha tenido que posponer la obligatoriedad del seguro para estos modelos comunes al no disponer todavía de una plataforma digital robusta donde vincular la póliza con la identidad del patinete de forma automatizada.

Esta tregua administrativa no significa, bajo ningún concepto, que el usuario esté exento de responsabilidad civil ante un posible siniestro en las calles de la capital almeriense. Aunque no te puedan imponer una denuncia específica por falta de seguro el día 26 en un modelo ligero, si provocas un accidente, tendrás que responder con tus ahorros y patrimonio personal por todos los daños causados a terceros o al mobiliario.

El horizonte de la movilidad sostenible y la seguridad vial en toda la provincia

El horizonte legal para el resto de usuarios se despejará por completo a lo largo de este 2026, año en el que se espera que el Gobierno central termine de habilitar las herramientas de registro digital definitivas. Solo cuando esa base de datos nacional sea plenamente funcional, la DGT marcará una nueva fecha en el calendario para que absolutamente todos los patinetes de Almería, sin importar su tamaño, pasen por caja.

Mientras tanto, la recomendación de las autoridades sanitarias y de tráfico es clara: la prudencia y el uso del casco deben ser los mejores aliados de cualquier conductor de VMP. Almería es una de las provincias donde la integración de estos vehículos es más visible por el clima y la orografía, y el cumplimiento de estas nuevas reglas será fundamental para reducir la siniestralidad y mejorar la convivencia entre peatones y conductores.