Un euro costará los 30 minutos de las bicicletas de alquiler

Las cuatrocientas bicicletas que este año comenzarán a rodar dentro del servicio municipal de alquiler aguardan a que el Ayuntamiento de la capital complete el proceso administrativo, el cual avanza de nuevo con la aprobación de las tarifas. Hay diferentes modalidades, siendo la básica, para el usuario ocasional, la de un euro por cada treinta minutos.

Caro o convenientemente barato al objeto de fomentar el uso de medios de transporte no contaminantes en la capital será debatido hoy en la sesión plenaria convocada por el alcalde. El establecimiento del precio público por la utilización del servicio público de bicicletas es uno de los puntos del orden del día, que en su paso por la respectiva comisión previa ha recibido el respaldo de Ciudadanos, siendo la abstención la postura adoptada por PSOE e IU.

La propuesta que planteará esta mañana el concejal responsable del área de Seguridad y Movilidad, Manolo Guzmán, desarrolla cuatro modalidades. La citada tarifa para el usuario ocasional facturará a un euro cada intervalo de 30 minutos, hasta un máximo de 10 euros, que correspondería a cinco horas continuadas de utilización de la bicicleta. A partir de ese momento, y hasta cumplir las 24 horas, se aplicará la tarifa plana, por lo que el uso de la bici será gratuito.

Si la propuesta obtiene, como se presume los votos suficientes de la Corporación, los interesados en subirse a la movilidad sostenible tendrán la posibilidad de sacarse el denominado bonobici con la mencionada tarifa plana. Su duración es anual y el precio establecido es de 40 euros. Permite alquilar la bicicleta sin coste alguno los primeros 30 minutos, y conviene dejarla estacionada por quince minutos antes de volver a coger otra de las disponibles en las 61 estaciones que el servicio prevé repartir por el término municipal. Y es que los usuarios pueden volver a disfrutar de la tarifa plana durante intervalos posteriores de 30 minutos todas las veces que deseen, siempre y cuando registren y dejen aparcada la bicicleta en cualquiera de las estaciones por un periodo de descanso de 15 minutos. Si no se hace de esta manera, los intervalos siguientes a los primeros 30 minutos de utilización serán facturados a un euro, hasta un máximo de 9 euros (cuatro horas y media).

Hay, no obstante, una excepcionalidad, dirigida a la ruta universitaria, donde se encuentra precisamente uno de los mayores sectores de demanda, según el estudio previo realizado antes de que el Ayuntamiento optara por lanzarse al lanzamiento de este servicio que será concesionado. El sistema tarifario a aprobar establece un intervalo de 45 minutos gratuitos para los desplazamientos que finalicen en las estaciones de la Universidad y La Cañada.

La inobservancia de los tiempos puede acarrear sanciones económicas de hasta 60 euros, en el caso de que la bicicleta no sea devuelta antes de que transcurran doce horas desde la finalización de la jornada.

Además de la tarifa usuario ocasional y el bonobici, hay planificadas otros dos tipos de bonos. El ofrecido a patrocinadores de publicidad que, siendo anual, tiene las mismas condiciones que la tarjeta bonobici; y el que podrán adquirir instituciones y empresas, de igual manera, con idénticas condiciones.

No figura en el expediente consultado el posible bono bicibus, que permitiría la combinación de ambos transportes a un precio anual de 40 euros, que fue anunciado el verano pasado.