En marcha toda la línea de alta velocidad Murcia-Almería: autorizan licitar el montaje de vía del tramo Lorca-Vera
La actuación, de 108,2 millones, incluye todos los elementos que componen la vía en este tramo de 61,5 kilómetros, y comprende cuatro estaciones
Adif completa los tres tramos de la línea, tras la adjudicación de los tramos Nonduermas-Lorca y Vera-Almería, y continúa avanzando en el Corredor Mediterráneo
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El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif AV y por importe de 108,2 millones de euros (IVA no incluido), el contrato para el montaje de vía en el tramo Lorca-Vera (61,5 kilómetros) de la nueva Línea de Alta Velocidad Murcia-Almería (200 kilómetros). De esta forma, Adif Alta Velocidad ya tiene en marcha el montaje de vía de toda la línea, dado que la licitación de este tramo sucede a la adjudicación el pasado año de estos trabajos en el Vera-Almería (68 kilómetros) y el Nonduermas-Lorca San Diego (57,5 kilometrajes).
La actuación comprende el montaje de vía de ancho estándar mediante el despliegue de los elementos que la componen (balasto, traviesas, carril y desvíos) en todo el tramo y las cuatro estaciones que comprende (Puerto Lumbreras, Almendricos, Pulpí y Vera-Almanzora). Asimismo, Adif ya ha comenzado a contratar el suministro de los elementos necesarios para estos trabajos: tiene licitados los desvíos para este tramo y el balasto para todo el trazado Lorca-Vera-Almería.
Eje estratégico del Corredor Mediterráneo
Además de avanzar en próximas fases de los trabajos, Adif impulsa actuaciones ya en desarrollo para completar la nueva LAV, eje estratégico del Corredor Mediterráneo, como es la plataforma de la línea, toda ella finalizada o en construcción, y la redacción del proyecto de la conexión Pulpí-Águilas. También progresa la electrificación, con la construcción de la subestación de Totana, sus centros de autotransformación, y el tendido de catenaria del tramo Murcia-Lorca, mientras se encuentra en licitación la del tramo Lorca-Almería.
Adif avanza en el desarrollo de la LAV, trabajando simultáneamente en distintos puntos: completa su plataforma, avanza en la electrificación del tramo Murcia-Lorca y tiene contratados los equipos de comunicaciones y señalización de toda la línea
Además, Adif ya tiene contratado el despliegue del resto de equipos y sistemas que componen una línea de alta velocidad: las más avanzadas tecnologías de comunicaciones ferroviarias (el GSM-R) y de señalización (el ERTMS). Estas actuaciones contribuyen a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) número 9 (infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad) y 8 (crecimiento económico y de empleo). Esta actuación podrá ser cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
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