Más de la mitad de los carnés de conducir que se canjean en Almería proceden del Reino de Marruecos

La Dirección General de Tráfico ha intensificado el control de los carnés de conducir extranjeros para mejorar la seguridad en las carreteras almerienses y también para poner coto a prácticas irregulares que se han venido detectando. Una de las más habituales ha sido la de retornar a sus países de origen, una vez que ya se consideraban residentes en nuestro país, para obtener por una vía más rápida y asequible el permiso de conducción dado que en España el nivel teórico y práctico presenta una mayor exigencia. Según los datos de la Jefatura de Tráfico de Almería, en lo que va de año han sido sancionados 75 conductores extranjeros y otros 113 durante el ejercicio anterior.

Es una de las consideraciones planteadas por el jefe provincial de la DGT, José María Méndez, durante su intervención sobre el régimen jurídico de permisos de conducción extranjeros en las terceras jornadas sobre Tráfico, Seguridad Vial y Medicina Legal que se celebraron esta semana en la UNED de Almería. En su disertación también radiografió las nacionalidades que realizan un mayor número de canjes de los carnés de conducir y más de la mitad de los que completan el proceso, en base a los acuerdos bilaterales entre países, son de Marruecos.

De los 5.909 permisos que se canjearon en Almería el pasado año, 3.034 corresponden a los conductores marroquíes, lo que supone más del 50%. Le siguen, a importante distancia, los 603 de Colombia, 568 de Perú y 334 de Reino Unido. En lo que va de 2025 se ha incrementado la cifra de canjes hasta los 7.064 siendo muy similar la proporción por nacionalidades. Este importante volumen de tramitaciones, por el peso creciente de la población inmigrante en la provincia, ha situado a Almería en la séptima posición de todo el país en cifra de canjes de los permisos para conducir de los extranjeros.

La Jefatura de Tráfico también realizó 140 canjes de oficio, una actuación que se realiza cuando el conductor ha sido sancionado en firme por vía administrativa por la comisión de infracciones que lleven aparejada la pérdida de puntos a los efectos de poder aplicar las disposiciones para la restricción, suspensión, retirada o pérdida de vigencia del carné. El Reglamento General de Conductores (Real Decreto 818/2009 de 8 de mayo) es la norma que regula los permisos de la UE y Espacio Económico Europeo y reconoce su validez en España en las mismas condiciones, mientras que los terceros países dependen de convenios bilaterales. Desde el 19 de enero de 2013 se implantó el modelo de permiso de conducción europeo que armonizó 110 modelos de carnés.

En 2024 se realizaron 294 canjes en el seno de la UE y en lo que va de año un total de 339. El traslado de residencia de un país a otro es una práctica cada vez más habitual, la posesión de un permiso de circulación debidamente reconocido por el estado de acogida favorece la libre circulación de personas. El titular de un permiso de conducir vigente expedido en cualquier estado con convenio, que establezca su residencia normal en España, podrá solicitar este canje en cualquier momento en las jefaturas de Tráfico. Entrega el de su país de origen y recibe el español una vez comprobada su validez, autenticidad y vigencia mediante la aplicación informática Resper.

La resolución se hace constar en el Registro de Conductores e Infractores. Si el titular no acredita la residencia legal, los permisos de sus países sólo son válidos durante los seis primeros meses desde que entra en territorio nacional y a partir de eses plazo deben obtener uno en España. Las sanciones a las que se enfrentan por conducir con permiso canjeable sin hacerlo es una infracción grave con multa de 200 euros que se eleva hasta los 500 cuando es un carné no canjeable.

Además de los permisos de circullación de extranjeros, las jornadas celebradas en la UNED abordaron la aplicación de directivas europeas de la mano del catedrático de Derecho Administrativo de la Universidad de Almería, Juan Francisco Pérez Gálvez; los aspectos policiales de los controles de drogas con el capitán jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, Eduardo Jesús Fernández Tarifa; el papel de los medios de comunicación en la prevención de accidentes y concienciación de la población con el director de Diario de Almería, Iván Gómez; el régimen jurídico y competencial de las policías locales con el profesor titular de la Universitat Rovira i Virgili Josep Ramón Fuentes; y consideraciones sobre la interpretación y aplicación del artículo 384 del Código Penal por parte del fiscal de Seguridad Vial de Almería, Miguel Blasco Paredes. Se ha convertido en un foro necesario