Una semana más para adjudicar la segunda fase del soterramiento del tren en Almería

La adjudicación de las obras para la ejecución de la segunda fase del soterramiento tardará una semana más al haber aplazado el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif),la reunión de la Mesa de Contratación para la apertura de las ofertas económicas presentadas a esta licitación, lanzada en marzo con un presupuesto de 196,7 millones de euros.

La actuación contempla el soterramiento de la travesía ferroviaria en una longitud aproximada de 1,5 kilómetros con una plataforma en doble vía UIC/Mixta, en prolongación del túnel construido hasta El Puche, además de la remodelación y adecuación de la actual estación de Almería, que se mantendrá en superficie, diferenciando dos edificios: uno para la explotación ferroviaria y otro para la estación de autobuses.

La nueva playa de vías y andenes a cota actual estará adaptada para los nuevos tráficos de Alta Velocidad. El proyecto incorpora un aparcamiento público subterráneo bajo las dársenas de la estación de autobuses con unas 300 plazas.

En cuanto a la urbanización, la actuación permitirá la mejora de la integración urbana con una pasarela peatonal que conectará la avenida de Sierra de Alhamilla y la calle Elio Antonio de Nebrija y nuevos viales de comunicación entre los barrios capitalinos.