Para el presidente de la Confederación Empresarial de la provincia de Almería, Asempal, “los retrasos en el Corredor Mediterráneo perjudican la eficiencia y sostenibilidad del modelo económico exportador de Almería”. En su intervención en el VIII Encuentro Corredor Ferroviario del Mediterráneo, que ha celebrado recientemente el diario Expansión en Barcelona, José Cano ha subrayado el carácter estratégico de esta infraestructura para la provincia de Almería por su impacto tanto a nivel de competitividad, con la reducción de costes, como a nivel de sostenibilidad, por lo que supondría en cuanto a reducción de emisiones de CO2.

La patronal de Almería destacó que las empresas de la provincia necesitan disponer de un sistema de transporte rápido, sostenible e inteligente para que el transporte por carretera, el del ferrocarril y el transporte marítimo estén interconectados. La suma de los tres es fundamental para desplegar el potencial económico y social de nuestros sectores productivos.

“Las empresas de Almería y su sector agroalimentario son un referente mundial en el aprovechamiento de los recursos, en su eficiencia en el uso del suelo y del agua y en su alta tecnificación. Pero ya no basta con que un producto tenga calidad, sea saludable, o su envase sea biodegradable, los mercados nos exigen también requisitos ambientales en el transporte”.

El 10 de noviembre tendrá lugar el quinto acto por el Corredor Mediterráneo

En estos días en los que se está celebrando la Cumbre del Clima en Glasgow, para el presidente de Asempal, “es paradójico que el esfuerzo que hacen las empresas de Almería por la sostenibilidad y el escudo que supone la agricultura almeriense como sumidero de C02 no sea un acicate para evitar atrasos en la conexión de Almería con el Corredor Mediterráneo”.

En este sentido, José Cano destacó el liderazgo exportador de Almería, que alcanza el 80% de su producción agroalimentaria, y el gran volumen de exportaciones con destino a los países de Europa. Alemania concentra el 22,4% de las ventas agroalimentarias, Francia el 12,3%, Países Bajos el 7,7%, Italia el 5% y Polonia el 4%, según los últimos datos de Extenda. A ello se suman las exportaciones de la Industria de la Piedra Natural, que representan el 98% del total andaluz.

Teniendo en cuenta estas cifras, el presidente de Asempal recalcó la repercusión inmediata del Corredor Ferroviario Mediterráneo en la mejora de la competitividad de toda la cadena de valor de sectores como el agroindustrial, mármol, turismo o el residencial.

En términos de sostenibilidad, José Cano recordó la capacidad de transporte de un tren, 1.300 toneladas frente a las 20 toneladas de un camión, y la reducción de emisiones que supondría un 75% menos. A todo ello se unen las restricciones de la UE para los grandes volúmenes de mercancías y el endurecimiento de las condiciones de paso por distintos países: tasas europeas a la contaminación, aplicación de peajes, restricciones al tráfico, nuevas obligaciones de seguridad, certificados de emisiones, entre otros, así como los costes del transporte y de carburante que repercuten directamente en la competitividad de nuestros productos.

Objetivar inversiones

El presidente de los empresarios almerienses demandó sensibilidad del Gobierno Central con Almería y reivindicó la necesidad de objetivar las inversiones, algo que “nunca se ha hecho con Almería, posiblemente porque estamos en una esquina”, resaltando que a pesar de ser una infraestructura estratégica y que los tiempos de viaje del ferrocarril convencional son ahora mayores que hace 20 años, apenas ha habido avances significativos.

Asempal, también en Madrid el 10 de noviembre

El presidente de los empresarios almerienses, José Cano, asistirá también junto a una delegación empresarial, al 5º Acto por el Corredor Mediterráneo y Segundo Chequeo Semestral que el Palacio Municipal de IFEMA acogerá el próximo miércoles 10 de noviembre.

El presidente de la patronal almeriense se unirá así a los presidentes de otras Confederaciones empresariales del Arco Mediterráneo como CROEM, José M.ª Albarracín, además de los presidentes de CEOE, Antonio Garamendi; Miguel Garrido, presidente de CEIM y Javier González de Lara, presidente de CEA.