La Junta aparcará la línea de tren del Almanzora por la falta de viabilidad

La línea férrea entre las localidades granadina de Guadix y murciana de Almendricos, que a mediados del pasado siglo se convirtió en seña de identidad y prosperidad de la comarca del Almanzora, fue cerrada al tráfico el 1 de enero de 1985 por directrices económicas. Era la única conexión de tren entre Andalucía y el Levante del país y fue suprimida en el marco del contrato-programa del Estado y Renfe firmado en aquellos años por el entonces ministro Miguel Boyer por su falta de viabilidad. La medida fue especialmente traumática para la provincia y sobre todo para la comarca del mármol, que mantenía unas relaciones económico-sociales intensas con el levante mediterráneo. La Junta recogió hace dos años las demandas ciudadanas, empresariales y sociales, que todavía reivindicaban su puesta en marcha, y contrató un estudio informativo para la conexión de Huércal Overa a Pulpí en junio de 2008. Con un plazo de ejecución de doce meses y una inversión de 391.547 euros, la Delegación de Obras Públicas y Transportes está analizando desde ese momento la viabilidad de esta conexión del Valle del Almanzora, la cual está en fase de adecuación para la prestación de los servicios de Alta Velocidad. El plazo se superó y a la espera de que se publiquen en los próximos días los resultados del estudio informativo, Diario de Almería ha podido conocer que no será viable económicamente por la más que probable falta de usuarios. La Junta aparcará de manera provisional esta histórica reivindicación de la comarca, a la que se sumó Cámara de Comercio y Asafal, pese a contemplar un gran centro logístico en Huércal Overa que estaría comunicado en la Ballabona con las autovías del Mármol y el Almanzora, con la provincia de Granada a través de Guadix y con la Alta Velocidad en Pulpí.