El nuevo Paseo de Almería veta a las bicis y habrá multas de 200 euros para los vehículos no autorizados

La arteria principal de la ciudad adquiere este año la consideración de Zona de Acceso Restringido

Por el centro de la calzada: así dice la nueva normativa de Almería que deben circular las bicis

Retirada de plantas y sistemas de riego para el recorte de parterres y ampliar el espacio peatonal. / JAVIER ALONSO

La metamorfosis del Paseo de Almería hacia un modelo de semipeatonalización supondrá un cambio radical en la movilidad del centro. Según ha confirmado el Ayuntamiento de Almería, la remodelación –que encara su fase final con previsión de concluir en junio– no solo eliminará definitivamente aquel polémico “carril saludable”, sino que prohibirá la circulación de bicicletas a lo largo de toda la arteria.

El nuevo concepto urbanístico busca convertir la avenida en un espacio de estancia y paseo libre de vehículos de dos ruedas en su eje principal. Antonio Jesús Casimiro, concejal de Ciudad Activa, Movilidad Urbana y Deporte, ha detallado que, aunque las bicicletas no podrán recorrer el Paseo de punta a punta, sí se permitirá cruzarlo transversalmente. Esta medida busca no estrangular la conectividad del casco histórico, permitiendo que las rutas que atraviesan el centro de este a oeste (y viceversa), mantengan su continuidad.

Zona de Acceso Restringido

La decisión se enmarca en la nueva estrategia de movilidad del Ayuntamiento de Almería, que recientemente ha modificado la Ordenanza General de Movilidad de Almería. Aprobada inicialmente con vista a su entrada en vigor este mismo año, el Paseo adquiere oficialmente la categoría de Zona de Acceso Restringido (ZAR), un blindaje que otorga prioridad absoluta al peatón y establece reglas estrictas para ciclistas y conductores, que podrán enfrentarse a multas de 200 euros si infrigen las consideraciones establecidas.

El nuevo Paseo de Almería no solo será un espacio de acceso limitado, sino también una zona de “tolerancia cero” con la velocidad. Se establece de forma específica la prohibición de superar los 20 km/h y el exceso sobre el límite fijado activará automáticamente el protocolo de infracción grave. Lo mismo ocurrirá en otras zonas del centro histórico que compartirán con el Paseo esta consideración de ZAR, como son los entornos de la Casa Consistorial, del Museo del Realismo Español, Reyes Católicos y plaza Careaga.

Sistema de vigilancia

El cumplimiento de estos límites en el Paseo no quedará solo al azar de la presencia policial, ya que el acceso de vehículos estará monitorizado por cámaras de control de tráfico que vigilarán, además, si están debidamente autorizados pues se permitirá la entrada a los residentes o a los repartidores de mercancías, además de los vehículos de emergencias y de servicio público, como el transporte urbano o la limpieza.

Para poder acceder legalmente, los conductores deberán gestionar una declaración responsable o una autorización previa a través de la sede electrónica del Ayuntamiento de Almería. Está prevista una aplicación informática específica que el Consistorio habilitará para que los usuarios puedan registrarse y comunicar sus accesos en tiempo real.

Según el artículo 19, acceder a esta zona restringida sin el debido trámite, o aportar datos falsos en la declaración, será constitutivo de una infracción administrativa grave equivalente a una multa de 200 euros.

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