Almanzora

La autovía del Almanzora y la A-7 estarán unidas el año que viene tras 20 años

  • La consejera de Fomento, Marifrán Carazo, ha visitado la colocación de las vigas que conformarán el enlace con la Autovía del Mediterráneo cuyo tramos está ya al 63% de ejecución

  • Ha lamentado los "muchos sinsabores que ha sufrido los vecinos de la comarca del mármol con esta autovía"

Carazo durante la visita a las obras.

Carazo durante la visita a las obras. / (Huércal-Overa)

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Marifrán Carazo, ha hecho una visita a las obras del tramo que conectará la Autovía del Almanzora con la Autovía del Mediterráneo (A-7), que ha completado hoy un nuevo hito con el izado y colocación de las vigas de la estructura principal del enlace entre las dos autovías. Marifrán Carazo ha destacado el “buen ritmo de las obras”, que están ejecutado en un 63 por ciento. “Seguimos paso a paso, cumpliendo el cronograma para que, en 2023, este tramo esté finalizado y en servicio”, ha afirmado.

Marifrán Carazo ha lamentado los “muchos sinsabores que ha sufrido los vecinos de la comarca del mármol con esta autovía, que desde que se iniciaron las obras hace 20 años ha estado plagada de retrasos, paralizaciones e incumplimientos”. La consejera ha insistido en que todo estas dinámicas “son cosas del pasado” y que “se está demostrando, hito a hito, que este Gobierno andaluz va en serio en su propósito de acabar con esta odisea que ha supuesto la construcción de la Autovía del Almanzora”. Al respecto, ha recordado que, desde 2019, se han invertido 50 millones de euros para ejecutar los tramos que quedaban pendientes: Concepción-El Cucador, finalizada en octubre de 2021, y El Cucador-A-7, que está en obras desde verano de 2021.

La consejera ha insistido en que “a pesar del alza en el precio de los materiales, esta obra ha seguido su curso” y que, una vez se inaugure dará verdadero sentido a la Autovía del Almanzora, que tendrá conexión directa con la Red Transeuropea, una de las mayores demandadas del sector productivo del Valle del Almanzora. Además, la Consejería de Fomento también ha encargado los estudios de viabilidad necesarios para determinar las propuestas de mejora de la conexión de esta autovía con Fines y también con la provincia de Granada hasta Baza.

Por su parte, el alcalde de Huércal-Overa, Domingo Fernández, ha destacado el compromiso de la Junta de Andalucía con el municipio, la comarca y nuestra provincia, “con la conexión de la Autovía del Almanzora con la A-7 no sólo se mejora la comunicación entre comarcas dando mayor fluidez al tráfico, sino que también se posibilitan nuevas oportunidades para los vecinos y las industrias”.

La colocación de esta vigas supone uno de los hitos principales del tramo Cucador-A-7 de la autovía del Almanzora. Esta estructura conectará ambas autovías en sentido Murcia, tras llevar a cabo un intenso trabajo de coordinación con el Gobierno central y la Dirección General de Tráfico (DGT) para minimizar las afecciones al tráfico en la A-7 y garantizar el servicio de forma permanente. Este enlace, de hecho, sirve de conexión entre la nueva autovía A-334 y la A-7, y cuenta con una tipología más compleja, ya que también incluye la conexión de la AL-7106 con ambas autovías y con la zona de servicios situada en la calzada derecha (dirección Murcia) de la A-7.

La consejera ha lamentado el retraso de los trabajos con los gobiernos socialistas. La consejera ha lamentado el retraso de los trabajos con los gobiernos socialistas.

La consejera ha lamentado el retraso de los trabajos con los gobiernos socialistas.

Las vigas instaladas forman parte del vano central y son de grandes dimensiones: una longitud de 42 metros, 2,12 metros de ancho y 185 toneladas de peso cada una. Para su traslado desde la fábrica de la empresa Pacadar, en Utrera (Sevilla), se ha utilizado un convoy de más de 60 metros. Además, se han empleado dos grúas de 700 toneladas instaladas en el tronco de la autovía para su montaje. Para su ejecución, se ha procedido al corte total del tronco de la Autovía A-7 con una duración máxima de 12 horas, habilitando itinerarios alternativos en forma de desvíos laterales previamente ejecutados por la Consejería. Una vez instaladas, sumadas a las cuatro vigas de 20 metros de longitud que ya se han colocado en los vanos laterales, se continuarán los trabajos hasta finalizar el tablero de la estructura, con una longitud de 82,8 metros.

Adjudicado en verano de 2021

El tramo en ejecución, de 3,6 kilómetros, se adjudicó a finales de julio de 2021 a la UTE formada por las constructoras San José, Eiffage y Pérez Jiménez por 24 millones de euros. A lo largo del trazado, se contempla la construcción dos nuevos enlaces, al inicio y al final del tramo. El trazado salva a su paso el Barranco del Muerto mediante un viaducto de 45 metros.

Los trabajos en el tronco de la autovía están prácticamente finalizados. De hecho, ya se han completado casi en su totalidad las labores de desbroce, excavación, saneo y relleno en el tronco de la nueva autovía y en la mayoría de ramales, así como la colocación de las cinco obras de drenaje transversal previstas en el tronco y de todas las necesarias en los ramales y caminos. Además, se ha colocado capa base e intermedia en dos grandes sectores del tronco y se ha extendido aglomerado en parte de la zona del enlace de Concepción, ya que se ha utilizado este trazado para el nuevo desvío de la carretera de la Diputación, abierto al tráfico recientemente.

Por último, además de las habituales actividades que se generan con el avance de las obras, también se ha comenzado con la reimplantación de especies arbóreas (en este caso, olivos), que han sido trasplantados a diversas zonas del tramo anterior, tras obtener las correspondientes gestiones y autorizaciones.

Comentar

0 Comentarios

    Más comentarios