Crónicas levantiscas
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Los Ford Mustang Mach-E europeos tendrá baterías LFP para ser más baratos
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Ford ha comunicado que, como alternativa a las baterías NCM que actualmente tienen sus Mustang Mach-E, este año se incorporarán a los coches europeos baterías LFP. El propósito de la marca con ellas es “hacer los vehículos eléctricos más accesibles y asequibles para sus clientes”.
Ford continua modificando el Mustang Mach-E para hacerlo aún más atractivo
Este año los Mustang Mach-E europeos tendrán baterías de litio-ferrofosfato (LFP). Simultáneamente, Ford ha anunciado que, con una inversión de 3.500 millones de dólares, va a construir una gigafactoría que las produzca en Michigan (EE.UU.) que estará operativa en 2026.
Estas baterías de LFP se ofrecerán como una alternativa a las NCM, que son las que actualmente se utilizan en estos SUV. De ellas Ford destaca que “son muy duraderas y toleran cargas más frecuentes y más rápidas, al tiempo que utilizan menos materiales de demanda elevada y alto coste”. Su utilización debería permitir contener los precios de los vehículos eléctricos.
Las baterías LFP se utilizarán en diferentes modelos eléctricos de Ford actualmente en desarrollo. Serán turismos y comerciales asequibles.
Incluso antes de que esa planta de Marshall esté operativa, también se incorporarán a su pick-up, la F-150 Lightning. Las recibiría a lo largo de 2024, como el Ford Mustang Mach-E.
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