El Almería quiere tener lista la obra de Tribuna, Preferencia y un Fondo de cara al inicio del curso 26-27

La pandemia de coronavirus daba sus últimos coletazos, allá por octubre de 2020, cuando la Unión Deportiva Almería presentaba a la sociedad almeriense, a bombo y platillo, su ambicioso proyecto de remodelación del Estadio de los Juegos Mediterráneos. El anuncio, previa concesión municipal del Estadio, cristalizó cerca de un año después con la ejecución de la Fase I, con 5 millones de euros de inversión, que sirvió para cambiar por completo la fachada del recinto, incluyendo dos grandes pantallas exteriores en el acceso por Tribuna y el Fondo Norte, así como otra en el interior, en la parte alta de Preferencia. Además se acometieron las obras para transformar toda la infraestructura interna como vestuarios, gimnasios, oficinas del club o zonas VIP, pero quedó pendiente 'sine die' la Fase II de los trabajos, que básicamente persigue rebajar el nivel del terreno de juego para ganar aforo.

Mohamed Al-Khereiji, en su primera comparecencia como nuevo presidente de la entidad indálica, asumió como suyo el proyecto alegando que se acometería al final de la presente campaña. Dicha afirmación la refrendaba Mohamed El Assy, CEO del club, en su última entrevista pública, concedida a este medio, especificando que se llevará a efecto independientemente de que el equipo logre o no el ascenso a Primera División. Un reciente movimiento en el seno de la entidad apunta a que ya están dándose los pasos necesarios para ello.

El lunes 2 de febrero Mostafa Yilmaz, máximo responsable del área de organización de la UDA, se reunía con los representantes de la Federación de Peñas del club para tratar asuntos relacionados con la animación en el recinto deportivo. En ese contexto les explicó que quieren tener para el inicio de la próxima temporada la obra terminada en el graderío de Tribuna, Preferencia y uno de los Fondos (no se sabe aún si el Norte o el Sur) donde irá ubicada la nueva grada de animación de abajo arriba, justo detrás de la portería, ofreciendo para ello tantos asientos como sean necesarios. La intención es que al término de la obra del otro Fondo dicho colectivo se dividirá para que haya grada de animación tanto en el sector Norte como en el Sur.

Sin desplazamiento a otro campo

La noticia es alentadora por cuanto refleja que el club tiene muy presente ejecutar unos trabajos, para los que se estima tendrá que destinar más de 10 millones de euros, con el objetivo de suprimir las pistas de atletismo que rodean el recinto y lo alejan de las gradas y alcanzar un aforo de alrededor de 25.000 espectadores en lugar de los poco más de 15.000 actuales. Para ello en su día el club entró dentro del fondo de inversión CVC amparado por la LFP y según las diferentes intervenciones a lo largo de estos años del propio El Assy la financiación está preparada. La intención es evitar que los abonados tengan que desplazarse a otro Estadio mientras se ejecutan los trabajos, que todavía no tienen una fecha específica de inicio, como tampoco la tiene la Ciudad Deportiva que debe levantarse en los terrenos de El Toyo. La burocracia de los permisos urbanísticos es la justificación recurrente cuando se pregunta sobre la Academia.

En la reunión con los peñistas el club recibió las propuestas de dicho colectivo, que pasan por elaborar un listado con material de animación, así como poder subvencionar los autobuses en los desplazamientos de aficionados, que los jugadores se acerquen a saludar a la grada al término de cada encuentro y gestionar una ruta de bus para facilitar la asistencia desde los pueblos de la provincia. Del mismo modo se estudian descuentos para los peñistas que se instalen en la nueva grada de animación y la cesión de un local para la Federación al objeto de que pueda tener su material recogido.

De cara al próximo encuentro en casa ante el Andorra (viernes 13, 21:00 horas) quiere realizarse una primera prueba de esta nueva grada de animación, que iría ubicada en la zona de Preferencia, pegando al Fondo Sur, junto al a banda del 'Frente Caballa', reservándose a tal efecto unos 300 asientos.