“Es una traición”, denuncia José María Gallart, gerente de Asopesca, vicepresidente de la Federación Andaluza de Asociaciones Pesqueras (FAAPE) y miembro de la Junta Directiva de la Confederación Española de Pesca (Cepesca), que duda cabe que una voz autorizada en el sector pesquero, defensor de esta actividad en la provincia y en toda la geografía nacional, después de la aprobación ayer del primer plan de gestión pesquera para el Mediterráneo Occidental, que “atenta contra el arrastre”, ya que el objetivo de este primer plan plurianual es el de mejorar el estado de conservación de las especies que habitan en las proximidades de los fondos marinos, que son precisamente a las que se dedica esta flota. Y esta traición se dirige directamente al Partido Socialista a nivel nacional y, por ende, al Gobierno de la nación, que han apoyado este reglamento desde el primer momento pese a la oposición de un sector que le ha solicitado por activa y por pasiva el establecimiento de unas líneas rojas, puesto que entienden que la sostenibilidad del medio está más que asegurada con la actividad que desarrollan.

Y todo ello pese a que el Partido Socialista en su vertiente andaluza ha apoyado en todo momento al sector, al igual que el resto de los partidos con representación en el Congreso de los Diputados y sindicatos.“Ahora la pelota en el tejado del Gobierno español, que tiene que desarrollar este Reglamento con el sector en contra”, explica Gallart. Pero no será hasta diciembre, en Consejo de Ministros cuando se apruebe el texto definitivo y se aplique con fecha 1 de enero de 2020. Hasta entonces, los representantes de este sector pelearán por ‘enmendar’ una norma que “tendrá graves repercusiones económicas y cuanto a empleo”.

Por su parte, la eurodiputada socialista y miembro de Comisión de Pesca, Clara Aguilera, que ha propuesto el reglamento, se ha mostrado satisfecha con su aprobación: “Tiene en cuenta las especificidades del Mediterráneo occidental y garantiza la conservación de los recursos en consonancia con las realidades socioeconómicas de las flotas y, por tanto, adapta la gestión del esfuerzo pesquero”.