El grupo Renault ha comunicado su reorganización en torno a cuatro unidades de negocio: Renault, Dacia, Alpine y Nuevas movilidades, con actuación autónoma de cada una de ellas.

Durante los próximos meses Renault simplificará la oferta de motores Diesel que, de dos propuestas con 85 y 115 CV, pasará a contar con una única de 100 CV. Solución que, por otro lado, encaja mejor con lo que ofrece la competencia.

Damd no sólo transforma Suzuki Jimny en mini Land Rover Defender, Mercedes Clase G o Ford Bronco, también tiene en su catálogo piezas para, por ejemplo, asemejar kei-car japoneses a uno de los modelos más míticos de Renault: el R4.

Hasta ahora, Renault comercializaba sólo vehículos eléctricos, con el Zoe como modelo estrella. Con la irrupción de la gama E-Tech, la electrificación se extiende a Clio, Captur y Mégane por la vía de la hibridación, enchufable en el caso de los dos últimos. Así son y así van las nuevas versiones de estos Renault, a la venta desde 23.310 euros.

Renault, a través de su división financiera RCI Bank and Services, ha puesto en marcha un servicio de renting online para a particulares.

La multinacional automovilística se dispara más de un 10% en Bolsa trasel anuncio del acuerdo.

El grupo suprimirá 15.000 empleos pero afirma que la capacidad productiva de las fábricas españolas se mantendra.

El ministro francés de Economía y Finanzas calificó la medida de "apoyo histórico".

La empresa complementará la prestación por desempleo de los trabajadores hasta llegar al 85% del sueldo.

Todas las plantas automovilísticas de España echan el cerrojo mientras duren los efectos del coronavirus.