El balance de la operación salida de la OPE, que concluyó el pasado 15 de agosto tras dos meses de dispositivo, se ha saldado en el Puerto de Almería con un 14% menos de pasajeros que en 2019, el último año de referencia antes de la pandemia.  El número de viajeros ha sido este verano de 239.976 frente a los 280.312 registrados en 2019, es decir un 14% menos.

En cuanto a vehículos, el descenso registrado también ronda el 14%, 57.922 en 2022 frente a los 67.046 de 2019. Por otra parte, también se han producido menos rotaciones, 326 frente a 405 (20% menos que en 2019).

En cuanto al tráfico global del resto de los puertos Españoles, Almería se ha consolidado como el segundo puerto en importancia de la OPE con el 17% del embarque de vehículos, después de Algeciras con un 65,5%, y muy por encima de Tarifa con un 8,1%. El puerto de Almería se ha situado también en el primer lugar en número de destinos (4).Con respecto a las líneas, Almería-Nador (10,5%), solo ha sido superada por Algeciras-Tánger (43,4%) y Algeciras-Ceuta (22,1%).  Las líneas con Argelia, Almería-Orán (0,5%) y Almería-Ghazahouet (0,4%), se han mantenido todo este periodo con unos niveles muy bajos de tráfico y con muy pocas rotaciones (embarques).

En cuanto a los próximos días, el flujo de salida seguirá disminuyendo notablemente en beneficio del retorno, por lo que la operación salida de la OPE se da por concluida sin que se hayan podido recuperar cifras pre-pandemia tanto en número de pasajeros como de vehículos embarcados.  La Operación concluye de forma satisfactoria para los encargados, que han posicionado a la ciudad como un referente en la movilidad de personas, solo superada por el puerto gaditano de Algeciras.