Ford cambia el nombre del paquete Performance por Track. Agrupa elementos que aumentan la agilidad o precisión del Forus ST como una suspensión de KW Automotive, frenos con pinzas Brembo y discos más grandes o unas llantas de aleación de menor peso que las de serie. También aporta ligeras modificaciones en el aspecto de este compacto deportivo. Ford Focus se renueva para su segundo ciclo de vida.

Smart ya ha proporcionado los precios del primer producto de su nueva era, el SUV eléctrico de 4,27m de largo #1. Estará disponible con dos niveles de potencia, 200 y 315 kW; en tanto que tendrá cuatro niveles de equipamiento y, entre ellos, estará el Brabus. Sus precios que arrancan desde los 42.100 euros. El Smart #1 ya es una realidad tangible y tiene libro de reservas abierto. Brabus ya tiene lista su versión del Smart #1.

Opel recupera la denominación GSe para las versiones híbridas enchufables de mayor potencia y la estrena en los Astra hatchback y familiar. Estos híbridos de 225 CV completarán la oferta en el compacto que, hasta ahora, sólo contaba con la versión PHEV de 180 CV. Opel Astra, un compacto muy competente y cargado de razones.

La gama de vehículos eléctricos de BYD para Europa arrancará con un precio de 38.000 euros, que es lo que costará el ATTO 3, un SUV compacto con una potencia de 150 kW (204 CV) y autonomía con una carga de 420 km según la norma WLTP. Los otros dos coches de BYD para Europa, Tang y Hang, costarán 72.000 euros. Esta es la gama de eléctricos con la que BYD desembarcará en Europa este año.

La actual generación del DS 3 fue lanzada comercialmente en 2018. Ahora, cuando se cumplen los primeros cuatro años de vida, DS procede a realizar algunas modificaciones sobre el que es el modelo más pequeño de su gama -4,12 m de largo- que, entre otras, pierde el apellido Crossback. Los mayores cambios conciernen a su versión eléctrica. DS actualiza su mayor SUV, el DS 7.

Ford acaba de revelar el nuevo Mustang, coupé y convertible de propulsión que reemplaza al lanzado en 2014 y que estrena un revisado motor V8 atmosférico de 5 litros. También tendrá un 2.3 de cuatro cilindros sobrealimentado con turbo. Su producción arrancará el próximo verano. Así es la edición especial Mach 1 del Mustang de Ford con 460 CV.

El MG HS es un SUV de tamaño compacto con motor exclusivamente de gasolina de 162 CV que complementa la versión híbrida enchufable EHS, lanzada en 2021. Con ésta comparte ese 1.5 Turbo GDI y pretende ser la respuesta de la marca británico-china para quienes aún no quieren dar el paso hacia la electrificación, terreno en el que la firma está volcada. MG desvela la política comercial del MG4. MG llega a España con dos SUV: ZS y EHS.

El Ora Cat es un coche eléctrico de tamaño compacto fabricado en China por Great Wall. En octubre se presentará en Europa con la intención de distribuirse por varios países y hacerlo, inicialmente, con un único motor de 126 kW ligado a una batería de 48 kWh que le aporta una autonomía de 310 km. Renault quiere volver a ser la referencia en electricos con el Mégane E-Tech.

Entre las novedades del Salón del Transporte de Hannover están dos modelos eléctricos de Maxus, el Mifa 9, un monovolumen; y el T90, un pick-up. Ambos se suman a los eDeliver 3 y 9 que ya se venden en España, como también lo hará un camión ligero. Maxus eDeiiver 3 LWB, un furgón eléctrico idóneo para el reparto urbano.

NamX es una marca de origen francés que, en el próximo Mondial de l´Automobile de París, estará presente con su primer y, hasta ahora, único modelo, el HUV. Es un SUV coupé eléctrico con cinco puertas y que utiliza hidrógeno, procedente de depósitos extraíbles, como fuente de energía para su pila de combustible. Hyundai Nexo: así es el primer SUV de hidrógeno que se vende en España.