corbetas para arabia
Navantia retoma este lunes las corbetas con trabajos puntuales y plantillas limitadas
El astillero de San Fernando reanuda la actividad productiva con la incorporación progresiva de plantilla fija y contratas tras implantar un estricto protocolo de salud laboral. La normalidad no se alcanzará hasta dos semanas después del levantamiento del estado de alarma, según el protocolo de la compañía.
Navantia deberá pedir una nueva licencia de exportación para las corbetas saudíes
El Gobierno informa que el permiso concedido en 2015 ha caducado y que la nueva solicitud será examinada "con todo rigor".
Los astilleros de Navantia se preparan para un largo periodo de suspensión
Las tres factorías de la Bahía reúnen a sus comités de emergencia y limitan la presencia de trabajadores a servicios esenciales de mantenimiento, seguridad y limpieza. .
Navantia busca contratos militares internacionales para Puerto Real
La empresa pública también trabaja en la contratación por parte del Ministerio de Defensa del BAM-IS y de los dos ferris para el Ejército de Tierra.
“Tenemos muchos amigos en el mundo, pero damos a España la oportunidad de ser socios”
El jefe de la legación diplomática saudí muestra su satisfacción por el trabajo de Navantia en las corbetas y confía en que el nuevo Gobierno mantenga su nivel de compromiso para estrechar lazos.
Navantia San Fernando recibe la visita del Embajador de Arabia Saudí en España
Mansour Bin Khalid Al Farhan Al-Saud ha podido comprobar el buen desarrollo de los trabajos de construcción de las corbetas.
Navantia licita por casi 1,5 millones la demolición de edificaciones de La Carraca
La empresa pretende a partir de esta actuación construir un nuevo taller para ampliar la capacidad productiva de la factoría y para dar respuesta al contrato de las corbetas para Arabia Saudí.
Navantia prepara la adaptación del Parque de la Historia y el Mar como centro de formación
La empresa ha licitado los trabajos para adaptar el edificio de Puente de Hierro. El presupuesto para estas obras en el interior del inmueble asciende a dos millones de euros.
“Es muy difícil mantener Puerto Real con una sola línea de producto”
El responsable de los astilleros de Puerto Real y San Fernando insiste en que el sector offshore y el contrato de las corbetas abren una oportunidad de negocio que la bahía debe aprovechar.
Defensa espera la financiación para poner fecha al contrato del BAM-IS
El proyecto tiene “requisitos civiles y militares”, lo que cerraría la puerta a que se adjudique a un astillero extranjero. El plan estratégico de Navantia contempla que se construirá en Puerto Real.
